環氧鋅基護欄板與六角形防阻塊連接方法

環氧鋅基護欄板如何劃分?波形梁鋼護欄設置的原則及結構方法的選擇

山東環氧鋅基護欄板方法按力學性能分為：剛性波形梁鋼護欄如混凝土護欄、半剛性環氧鋅基護欄板如波形梁鋼護欄和柔性護欄如纜索護欄等三種。其詳細布設原則如下：

①基地分隔帶環氧鋅基護欄板應連續布設，以避免車輛闖入對向車道構成更大的人員傷亡，避免二次事端的發生;

②全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型環氧鋅基護欄板，填土高度大于8m的路段設置路側加強型波形波形梁鋼護欄;

③橋梁、通道兩頭，距橋頭8m范圍內設置加強型路側環氧鋅基護欄板及加強型基地分隔帶波形梁鋼護欄;

④在設有跨線橋及分離式立體交叉(主線下穿)的本地，在橋墩及其兩頭8m范圍內設置加強型護欄，以避免車輛對橋墩的沖擊;

⑤山東環氧鋅基護欄互通立交范圍內通常悉數布設波形梁鋼護欄;

⑥路側環氧鋅基護欄板小設置長度為70m，兩段路側環氧鋅基護欄板之間相距不到100m時，應將兩路段連續設置。

山東環氧鋅基護欄板供應結構選用兩種方法：波形梁鋼護欄與托架聯接，環氧鋅基護欄板與六角形防阻塊聯接。從受力性能上分析，環氧鋅基護欄板與六角形防阻塊聯接在發生磕碰時能非常好地吸收能量，使參加變形的護欄跨數添加，且護欄變形曲線潤滑有利于車輛導向，并能減少阻拌現象，所以國內高速公路多選用環氧鋅基護欄板與六角形防阻塊聯接方法。