環氧鋅基護欄板改造方法剖析

1、在高速公路安全防護體系中，環氧鋅基護欄板是引導車輛行駛和防止車輛沖出路外的重要設施。隨著高速公路的發展，波形梁護欄從上世紀90年代開始被普遍設置在道路上。目前，越來越多的波形梁護欄正在接近其使用壽命，以河北省為例，2015年省內高速里程5000多公里，2006年底前通車的高速公路接近2400km，使用1994版規范建設的高速公路總里程占通車總里程的一半。

環氧鋅基護欄板

現階段，我國高速公路建設基本由新建轉變為大中修階段，高速公路養護加鋪罩面致使護欄高度降低，嚴重影響了其防護性能的發揮。然而在高速公路大中修期，道路中舊有的波形梁護欄是否需要改造，如何對其進行科學的判別是廣大養護者必須面對的問題。

2、山東環氧鋅基護欄板碰撞事故分析

特大交通事故不僅生命財產損失嚴重，而且對社會的影響更加惡劣。通過調研發生在高速公路上碰撞波形梁護欄的特大交通事故發現，波形梁護欄防護等級低、護欄有效高度不足和護欄結構形式不合理是加重傷亡程度的主要原因，尤其是環氧鋅基護欄板的防護等級和高度問題，是引發特大交通事故的主要因素。

3、山東環氧鋅基護欄板供應改造判別因素分析

影響環氧鋅基護欄板改造評判的因素較多，如護欄使用年限情況、護欄的防護能力情況、道路車輛的變化情況、道路的使用功能情況、與護欄相關的交通事故情況、護欄改造的經濟情況及護欄改造后的影響情況等。綜合上述因素，并結合高速公路設置護欄的目的性可以知道，護欄改造需要考慮的主要因素是護欄的設置是否大程度地降低了發生在道路上的交通事故的嚴重程度。為了使評價方法具有可操作性，在這里將影響護欄改造評判的因素歸集到技術性指標和社會影響指標。