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環氧鋅基波形護欄的電泳噴塑涂裝工藝V01.24N0.1高速公路護欄的電泳碩塑涂裝工藝摘要:高速公路護欄鋼管采用底涂環氧陰極電泳漆,面涂超耐候聚酯粉雙涂層保護體系,明顯提高復合涂層的耐蝕性,耐候性和機械性能介紹了護欄鋼管雙涂層涂裝工藝,嚴格控制預處理,電泳及粉末噴涂各工藝操作按國家標準對公路護欄磷化膜,陰極電泳涂層,復合涂層進行檢測復合涂層硬度2H,沖擊強度通過50m,耐中性鹽霧試驗達2000h,熒光紫外線加速老化500h保光率50%,對基體的保護

環氧鋅基波形護欄由鋼管和鋼柱加工涂裝而成,其表面涂層常年暴露在大氣中,經受紫外光照射,雨水沖刷和酸霧侵襲,還要經受飛馳的汽車濺起路面小砂的撞擊和馬路清掃車的反復清刷.因此,護欄的涂層不但要耐蝕,耐候,還要有足夠的機械強度.合理選擇涂料的涂裝工藝,對護欄的壽命起著重要作用.空氣噴涂,漆膜薄,耐蝕性和抗沖擊性差,需要定期維護.熱浸鋅板噴醇酸漆,涂層雖有一定的耐候性和耐磨性,擁科研成15堿,耐鹽霧,耐濕熱性差,還容易長一熱浸鋅板噴塑,鋅層表面的氧化物和碳酸鹽難以清除,影響涂層的附著力,流化床涂塑聚乙烯粉末,包雖厚,但硬度低,附著力差,耐老化性能不理想本T藝采用電泳噴塑雙涂層保護體系,首先電泳沉積耐蝕性能和附著力優良的環氧底漆,使基材表面及邊角焊縫嚴密復蓋,接著在漆膜上噴涂工程用的超耐候型飽和聚酯粉,復合涂層硬度2H,沖擊強度通過50kg?Clll,耐If1性鹽霧2000h,熒光紫外線加速老化500h保光率50%,涂J2-具有良好的層問附著力和優良的耐蝕性及耐候性,機械性能優于醇酸漆和聚乙烯粉末涂層.復合涂層對基體的保護可長達l5年,采用本工藝涂裝的一多公里高速公路護欄在廣東沿海使用了5年,涂層完好無損,未見有粉化,開裂和脫落現象.

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